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成果案例

G569線北山(蒙甘界)至仙米寺(甘青界)高速公路1:2000航測成圖項目

 2015年03月30日至2015年05月10日,我公司對G569線北山(蒙甘界)至仙米寺(甘青界)高速公路進行了1:2000航測成圖測量工作。共完成1:2000航測數字化地形圖48.6平方公里。

    在此項目中,為建立合適的公路坐標系,采用了分帶投影的方法,通過1980西安坐標系橢球參數將整個線路按東西跨度分為5個投影帶,確保每個投影帶內的長度變形符合要求。具體分帶方法如表1:

 

    本項目首級控制點、一級導線點、像控點共提供六套坐標值,分別為

(1) 國家高斯3°帶統一坐標系下坐標

(2) 投影于1820m抵償投影面內高斯3°帶坐標

(3) 投影于1950m抵償投影面內高斯3°帶坐標

(4) 投影于2100m抵償投影面內高斯3°帶坐標

(5) 投影于2250m抵償投影面內高斯3°帶坐標

(6) 投影于2400m抵償投影面內高斯3°帶坐標

    測區內建立的這五套坐標系統,通過分段控制,有效解決了長度變形問題。五套坐標系統之間可以相互轉換,轉換方法簡單易行。在選擇好基本的坐標系統后,在保持測區中央子午線不變的情況下,其它幾套坐標系統由于公路測量中 y 坐標的增大和減小、地勢的高、低起伏變化總趨勢等都是有規律可循這一特征,從而根據“抵償地帶”的計算,選擇升高或降低高程投影面來確定其它幾套坐標系統,在建立第一分帶區間的坐標系統后,選擇一在兩套坐標系中的公共點,然后將第二套坐標控制范圍內的控制點相對于第一套坐標進行比例縮放,即可獲得第二套坐標值。從而使不同的坐標系統的連接變得相對簡單。

    五套坐標系統簡單巧妙的連接,即滿足了測量精度的要求,又方便后續相關工程的使用。由于轉換方法簡單,從而解決了不同坐標系統之間相互轉換的繁瑣、精度差的問題。變換后兩套坐標系統連接處的同一控制點的兩套坐標數值變化微小,可忽略不計,實現了不同坐標系統的有機連接,可直接為設計、施工及測繪單位使用,給公路勘察設計、施工和后續測繪工作提供了方便,極大的提高了生產效率。


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